Apparentemente, i sistemi ibridi non stanno avendo successo in Formula 1 quest’anno. Le nuove regole per il 2009 consentono, ma non richiedono, l’utilizzo di sistemi ibridi chiamati KERS che sta per Kinetic Energy Recovery Systems. Durante il corso della stagione 2008, i team avevano dedicato il loro tempo a sviluppare e testare il KERS con vari livelli di successo.

L’idea alla base di tutto questo era di fornire ai team un modo di incrementare le performance per compensare la perdita dovuta alle limitazioni di velocità dei motori ella necessità di far durare di più i motori. Durante la gara di apertura in Australia, soltanto sette di venti auto sulla griglia di partenza avevano il KERS installato. Si pensava a quel punto che quando le auto fossero state schierate su circuiti più veloci durante l’anno i team avrebbero installato il KERS per avvantaggiarsi della maggiore accelerazione. 

Con le auto giunte sul tracciato di Shanghai in Cina questa settimana, i team stanno invece abbandonando il KERS e non più di cinque automobili gareggiano con il sistema ibrido.

Mark Weber, direttore del Grand Prix Drivers Association ha definito l’intera situazione un po confusionaria e non si sorprenderebbe se il KERS fosse completamente abbandonato.
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