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Toyota e EDF (Électricité de France) hanno avviato una partnership per testare insieme veicoli ibridi plug-in (PHEV) da ormai un anno. Il tutto è iniziato in Francia, e adesso il progetto viene esteso alla Gran Bretagna. I veicoli ibridi plug-in sono delle Toyota Prius ibride modificate. Sono stati installate delle batterie extra del tipo NiMH per estendere il range di percorrenza in modalità soltanto elettrica, e possono essere ricaricate direttamente dalla rete elettrica (qualcosa che le normali Prius non possono fare). (more…)

Honda e Yamaha si stanno facendo minacciose nei confronti delle miriadi di società che sono sorte per operare nel mercato delle moto ibride. Soltanto una delle due affermate società giapponesi aveva mostrato una moto, allo stadio di concept, nel recente passato, ma nessuna delle due ha offerto nulla in vendita al pubblico. Questo ha consentito a molte start-up come Vectrix di stabilire una forte presenza nel mercato. Ma adesso non più, forse, in un paio d’anni.
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Appena qualche giorno dopo aver avuto un primo assaggio di quella che sarà la Chevrolet Volt di produzione, che uscirà nel 2011, grazie ad alcuni appassionati che ne hanno vista una durante le riprese di Transformers 2, ora abbiamo le foto ufficiali della vera automobile.

Sembra che qualcuno abbia accidentalmente rilasciato una serie di foto parte di un servizio fotografico che ritrae dirigenti e ingegneri responsabili della produzione della Volt posare con la loro creatura.

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Tata Motors ha rivelato la versione elettrica della sua compatta Indica all’esposizione SIAM di Nuova Delhi. La nuova versione della Indica si è presentata come un prototipo funzionante, e in corso di sviluppo insieme ad un partner norvegese. L’automobile è prevista in uscita inizialmente soltanto in Norvegia nel 2009.

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La Honda ha appena rilasciato le prime foto ufficiali della sua ampiamente anticipata e attesa auto ibrida che debutterà all’inizio del 2009. L’automobile che fino ad ora era stata nominata dai dirigenti della Honda semplicemente come “Global Hybrid” farà rivivere il popolare nome Insight che la società aveva dato al suo primo modello ibrido.

E nonostante la Honda chiami quest’auto, che verrà presentata ufficialmente al salone dell’Auto di Parigi il prossimo mese, una concept, sembra che l’essenza dell’auto sia estremamente vicina a quella della versione di produzione.

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Honda sta lanciando l’assalto alla incontrastata Toyota Prius con una automobile ibrida molto economica che la casa automobilistica sostiene sarà in grado di raddoppiare le sue vendite di ibride rendendo le automobili ecologiche sia accessibili che di moda.

La Civic Hybrid (in foto) è stata lungamente una comprimaria della Prius, che ha surclassato i modelli benzina-elettrici 4 a 1 durante il passato decennio e diventata sinonimo di automobilismo verde. La Honda spera di detronare il re e ridefinire il mercato con una cinque porte ibrida completamente nuova che svelerà per la prima volta domani.

“Questa è un’automobile estremamente importante per la Honda e per le nostre decisioni future,” ha detto John Kingston, manager ambientale di Honda UK in Germania durante il lancio europeo della nuova Jazz. “Questa è un’automobile che cambierà la percezioni che hanno i clienti nei confronti delle ibride.”

Gli autoveicoli ibridi ammontano per meno del 3 percento del mercato (la Honda ha venduto 240.000 ibride dal lancio della Insight nove anni fa), e Kingston ha detto che il modo migliore incrementare il numero è renderle più economiche.
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La Hyunday ha fatto così tanti annunci su veicoli elettrici e ibridi ultimamente che far dubitare sulla reale possibilità di mantenere quanto annunciato. Il produttore di automobili coreano ha promesso una compatta ibrida, una ibrida media e una plug-in in diretta competizione con la Chevrolet Volt, pronte da essere messere in strada entro cinque anni. E ci sono alcune indiscrezioni sul fatto che almeno uno dei veicoli verrà prodotto negli Stati Uniti.

Hyundai sta andando avanti a tutta con il suo programma elettrico, lanciando una partnership con le altre società coreane LG Chem, SK Energy e SG LiMotive per sviluppare le batterie di cui le sue automobili avranno bisogno per arrivare sulla strada nel 2010 come promesso. LG ha già un background piuttosto solido avendo fornito le batterie che la General Motors sta prendendo in considerazione per la Volt. I giapponesi dominano nella tecnologia delle batterie in questi giorni, ma Hyundai sostiene che i coreani possono completare la rincorsa entro il 2013, punto in cui la casa automobilistica spera di mettere sul mercato una ibrida plug-in. I produttori di automobili coreani stanno spendendo circa 1 miliardo di dollari nella ricerca sulle batterie, e il governo ha contribuito con 40 milioni di dollari.

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General Motors spera che la Chevrolet Volt toglierà l’immagine verde dalla Toyota Prius e provare che il Giappone non è il solo detentore dell’innovazione tecnologica, ma alla fine potrebbe essere un’altra società Giapponese, la Mazda, il concorrente di cui preoccuparsi.

Autocar riporta che gli ingegneri della Mazda sono al lavoro per sviluppare un veicolo elettrico a range esteso molto simile alla Chevrolet Volt a cui la General Motors sta lavorando 24/7 per portarla nelle concessionarie entro la fine del 2010.

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Il Vice Presidente della General Motors Bob Lutz ha rivelato alla stampa che la casa automobilistica ha deciso quale dei due team di produzione di batterie fornirà le batterie necessarie ad alimentare la rivoluzionaria Chevrolet Volt.

Lutz non ha specificato quale delle due società è stata scelta, se la LG Chem/CPI o la A123/Continental. Dirigenti delle due società hanno rivelato di non conoscere loro stessi la decisione della GM. La decisione verrà resa pubblica entro fine anno.
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La Chevrolet Volt è ancora a diverse settimane dalla sua presentazione ufficiale, ma immagini dell’automobile sono trapelate grazie alle riprese sul set del film Transformers 2, in cui apparirà.

Il nome “Volt” si legge chiaramente sul posteriore dell’attesissima automobile elettrica e sullo specchietto laterale, mentre altri scatti rivelano i particolari dell’automobile da diversi angoli.

I dettagli non sono chiari dalle foto a causa della distanza e dalla bassa risoluzione del video, ma la forma generale dell’automobile è chiara. Nei giorni scorsi poi sono stati rivelati alcuni scatti un po offuscati dell’interno super tecnologico dell’automobile, dagli scatti si vede anche il grande display sul cruscotto che mostra il funzionamento accoppiato del range estender a combustione elettrica e del motore elettrico.
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