La nuova BMW X6 ActiveHybrid promette di essere l’automobile ibrida più potente al mondo con 480 CV e 780 Nm di coppia.

La ActiveHybrid X6 sarà capace di raggiungere i 100 km/h in meno di 6 secondi riducendo i consumi del 20% secondo il ciclo combinato EU, per quanto riguarda le emissioni di CO2 l’automobile emette 231 g/km di gas serra.

La BMW ActiveHybrid X6 è la prima applicazione da parte della casa automobilistica tedesca della trasmissione ibrida bimodale sviluppata in collaborazione con GM e con l’allora DaimlerChrysler. Insieme al motore V8 sovralimentato da 4.4 litri, la X6 include due motori elettrici sincroni da rispettivamente 91 e 86 CV rispettivamente.

La velocità massima della BMW X6 ActiveHybrid è limitata elettronicamente a 209 km/h.

La nuova automobile, insieme alla BMW ActiveHybrid 7, sarà svelata a settembre al Salone di Francoforte.

Continua a leggere…

Automobile Ibrida, BMW auto ibrida, Automobile Ibrida, BMW, BMW X6 ActiveHybrid, crossover

Dopo appena poche ore dalla richiesta da parte di General Motors della creazione di uno standard per le prese di ricarica per i Veicoli Elettrici (EV), uno ne è stato già creato.

Caroline Reichert, portavoce della società elettrica Tedesca RWE, ha rivelato che le principali aziende automobilistiche ed elettriche hanno raggiunto un accordo per una presa standard per le automobili elettriche. Alcune delle aziende che hanno siglato l’accordo includono Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Fiat, Toyota e Mitsubishi.

“Un’auto deve potersi ricaricare in Italia nello stesso tempo impiegato in Danimarca, Germania o Francia,” ha detto la Reichert in un’intervista che sarà pubblicata oggi dal giornale tedesco Die Welt.

La presa a tre punti, da 400 volt, che permetterà la ricarica delle automobili elettriche nel giro di minuti, sarà svelata oggi alla fiera di tecnologia più grande del mondo che si tiene a Hannover, nel nord della Germania.

Non si è parlato di tempi per l’introduzione della nuova tipologia standard di presa elettrica, dicendo che le trattative tra le case automobilistiche sono ancora in corso.

Se gli autoveicoli elettrici vorranno avere una possibilità di successo nei confronti di quelli tradizionali con motore a combustione interna, l’adozione di standard è assolutamente necessario. Questo è sicuramente un grande passo avanti nella direzione di una produzione di massa dei veicoli elettrici.

ambiente, automobile elettrica, Automobili, batterie, BMW, Ecologia, EV, Fiat, Ford, General Motors, Mitsubishi, Toyota, Volkswagen 400 volt, Auto Elettrica, automobile elettrica, Automobili, BMW, EV, Fiat, Ford, General Motors, Mitsubishi, plug, plug-in, presa, presa di corrente, Toyota, Volkswagen

Come la maggior parte delle aziende automobilistiche che vogliono sopravvivere il prossimo decennio, la BMW si sta impegnando duramente nello sviluppo di una propria tecnologia per le auto elettriche. E naturalmente l’incognita maggiore ed elemento fondamentale delle auto elettriche sono senza dubbio le batterie, e ci sono poche società specializzate in sistemi di immagazzinamento di energia su larga scala adatte a Veicoli Elettrici (EV).

Quindi, come la maggior parte dei propri concorrenti, la BMW sta cercando in ogni direzione di trovare il partner migliore per progettare e realizzare le sue batterie agli ioni di litio.
Continua a leggere…

automobile elettrica, Automobili, batterie, BMW Auto Elettrica, batterie, BMW, EV, ioni di litio, li-ion

Sembra che BMW e Fiat stiano lavorando insieme per lo sviluppo di una piattaforma comune per piccoli veicoli ormai da un po di tempo. Con la casa tedesca che sta lavorando per dare vita alla nuova Isetta e la Fiat che si sta andando verso la nuova Topolino, sembra logico che i due uniscano le forze per sviluppare una comune piattaforma per le due piccole auto retrò.

Secondo Auto Express nel Regno Unito, il lavoro è così avanti che potremmo vedere le due auto già nel 2011. Se le attuali voci sono vere, le auto saranno caratterizzate da un motore installato sul retro dell’auto e un interno in grado di accomodare quattro persone, mettendo le auto al pari della nuova Toyota iQ e della futura Up! di Volkswagen.

Leggerezza sarebbe assicurata dall’uso di alluminio e fibra di carbonio per lo chassis e, possibilmente, carrozeria in plastica.

E’ molto probabile anche un sistema di propulsione elettrico, con un motore per ciascuna delle quattro ruote e un piccolo pacco batteria sotto l’abitacolo. Se le voci saranno confermate, potremmo vedere una concept car di questa nuova piattaforma con marchio MINI al Motor Show di Francoforte durante l’anno.

automobile elettrica, Automobile Ibrida, Automobili, BMW, EV, Fiat, zero emissioni bmw isetta, BmwIsetta, Fiat, fiat bmw, fiat topolino, FiatBmw, FiatTopolino, frankfurt 2009, frankfurt motor show, Frankfurt2009, FrankfurtMotorShow, isetta, Mini, mini isetta, MiniIsetta

BMW ha lavorato assiduamente allo sviluppo di thermoelectric power generators negli ultimi anni, vincendo anche un premio ÖkoGlobe per il loro impegno alla fine del 2008. I prototipi realizzati potrebbero essere prodotti entro il 2014 come parte del programma BMW Efficient Dynamics. Questo secondo quanto dichiarato dal direttore dello sviluppo BMW Klaus Draeger a Car Magazine UK.

I generatori termoelettrici possono usare una qualsiasi fonte di calore, in questo caso il calore emesso dal motore a combustione interna per creare elettricità e ridurre il carico sull’alternatore dell’automobile. BMW intende alimentare con il nuovo sistema apparecchiature come il climatizzatore senza assorbire potenza dal motore a combustione interna.

Gli ingegneri BMW credono di poter ridurre il consumo di un certo veicolo di almeno il cinque percento con il loro TEG, un risultato migliore di quello ottenuto dal sistema stop/start e frenata rigenerativa messi insieme. Sicuramente un passo avanti nell’avere autoveicoli sempre più efficienti.

Automobili, BMW, Ecologia, Energia BMW, Car Magazine, generatori termoelettrici, Klaus Draeger, thermoelectric power generators, ÖkoGlobe

Come ci si poteva aspettare, c’è grande domanda di automobili elettriche e in particolare per la versione elettrica della Mini. 

Ora la BMW, società che controlla la Mini, è in trattativa con il Governo Britannico per uno schema che potrebbe vedere il Regno Unito partecipare al programma internazionale di test.

BMW sta anche parlando con le autorità locali e con almeno una agenzia per lo sviluppo sulla possibilità di sviluppare una rete di punti di ricarica.

Ma sebbene il Regno Unito sia la casa della Mini, i primi test dell’automobile in versione plug in sono stati effettuati in Germania e Stati Uniti. Sono state distribuite circa 600 automobili tra i due paesi, tutte realizzate a Oxford, con la batteria realizzata in Germania.

Se tutti test daranno esito positivo, una Mini elettrica potrebbe essere messa in vendita verso la metà del decennio, ha detto Thomas Becker, direttore delle relazioni pubbliche della BMW.

Finchè l’auto non sarà prodotta su larga scala il suo prezzo rimarrà proibitivo, intorno a 30.000 sterline (33.000 euro)

Continua a leggere…

Automobile Ibrida, Automobili, BMW, Ecologia, zero emissioni Auto Elettrica, BMW, Mini, Mini E, plug-in, Thomas Becker

Il gigante automobilistico tedesco BMW ha annunciato i suoi piani per collegare dei collettori termici radioattivi ai tubi di scappamento dei loro futuri modelli per ridurre consumi ed emissioni nocive di almeno il 5 percento.

La drastica riduzione dei consumi è anche superiore al 3 percento ottenuto con le due tecnologie Efficient Dynamics applicate attualmente, lo stop-start e il sistema di recupero energia in frenata.

La rivoluzionaria tecnologia, originalmente sviluppata per il sistema propellente dei satelliti, cattura l’energia termica di scarto che viene trasferita lungo il tubo di scappamento e la converte in elettricità grazie a quello che è stato definito “thermolelectric generator” e che grazie un materiale radioattivo è in grado di generare elettricità quando viene sottoposto alle alte temperature.

Continua a leggere…

Automobile Ibrida, Automobili, BMW, Ecologia, Energia BMW, consumi, Ecologia, economia, efficienza, elettricità, riduzione dei consumi, Thermolelectric Generator

Ora che la corsa per le supercar ecologiche è iniziata, la BMW è impaziente di diventare uno dei concorrenti principali. Nella spinta di uscire con un veicolo verde, la BMW ha recentemente rivelato la BMW Z10 ED, una ibrida ultra efficente da 400 cavalli che la casa automobilistica tedesca spera di far diventare il suo veicolo portabandiera.

Il veicolo Z10 Efficient Dynamics punta su tecnologie in grado di ridurre le sue emissioni in termini di CO2. Ma a differenza di altri costruttori, la BMW non utilizzerà un motore elettrico, ma intende aumentare drammaticamente l’efficenza del motore a combustione interna. Un nuovo motore con turbocompressore ad alta pressione sostituirà l’attuale unità 3.0 litri

Secondo la BMW, il progresso della tecnologia significa che i motori a combustione interna possono errere realizzati per operare in modo molto più efficente, fornendo allo stesso tempo la stessa potenza di un motore convenzionale.

Continua a leggere…

Automobili, BMW BMW, BMW Z10 ED, supercar, Z10 ED