Fiat espande il range dei motori TwinAir
Fiat intende ampliare l’uso del suo nuovo motore 900cc turbo a due cilindri, offrendo il sistema TwinAir in tre livelli di potenza e, potenzialmente, con la possibilit? di adattarlo a modelli pi? grandi della 500.
La prima versione del TwinAir, da 84cv, sar? lanciata nella Fiat 500 a settembre. Il prezzo sar? lo stesso della versione da 99cv, il 1400cc di cui eguaglia le performance, ma incrementando l’efficienza del 30 percento.
Le altre versioni che la Fiat ha in programma avrebbero 64cv, il che coincide con la potenza del motore base 1200cc, e 105cv, che supera di poco l’attuale 1400cc a benzina.
Fiat sostiene che queste unit? appariranno sotto altri marchi, molto probabilmente Lancia. Dei bene informati sostengono che difficilmente questi motori appariranno in auto?Alfa Romeo, Abarth 0 Chrysler.
In una Fiat 500 equipaggiata con il TwinAir da 84cv, guidando con il cambio robotizzato Dual Logic, le emissioni di CO2 sono 92g/km (43 percento in meno di un motore convenzionale di pari potenza) e il consumo combinato ? di 29 km/l.
Il motore TwinAir ? realizzato in Polonia e vedr? la produzione salire rapidamente fino a 400.000 unit? l’anno.
Tale motore andr? nelle versioni economiche di tutte le piccole auto Fiat. Alcuni sostengono che potrebbe essere offerto anche nella Bravo se i clienti riescono ad accettare un motore cos? piccolo in un’auto di grandi dimensioni.
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