Chevrolet ha appena pubblicato un nuovo video che mostra l’ingegnere integratore della Chevrolet Volt, Valerie Boatman, e l’auto effettuare una serie di frenate su varie superfici. Il compito della Boatman ? quello di valutare e verificare il sistema frenante della Volt per assicurarsi che possa arrestare il veicolo e mantenerlo stabile in ogni condizione. La Volt utilizza un sistema frenante elettroidraulico sviluppato da TRW che ? basato sulla stessa tecnologia dei furgoni ibridi dual-mode. Il sistema utilizza un accumulatore idraulico ad altra pressione che fornisce la pressione necessaria che non sarebbe possibile avere quando il range extender non ? attivo.

Come potete vedere nel video, gli ingegneri in questo settore non stanno semplicemente seduti davanti a uno schermo di computer a fare calcoli. Invece passano giorni e giorni in posti come il campo di test di Milford, oltre che in altri strutture di test per valutare il funzionamento su tutti i tipi di superficie durante varie manovre dinamiche.

Per un’auto come la Volt, il tuning del sistema frenante ? particolarmente complesso perch? il sistema deve combinare il sistema frenante rigenerativo e quello tradizionale in modo perfetto. Guardate il video qui sotto per scoprire di pi?.

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