Parlando all’esterno del suo?Electronics Research Lab di Palo Alto, California, il Presidente di Volkswagen, Dr. Martin Winterkorn ha riconfermato l’impegno della casa automobilistica nel portare dei veicoli elettrici sul mercato nel 2013, iniziando dalla eGolf e dalla piccola eUp.

Descrivendo un parallelo all’originale Maggiolino, Winterkorn ha detto ai media presenti che “Volkswagen sta lavorando all’automobile elettrica per tutti.” E uno dei primi modelli sar? una delle auto di pi? successo in Europa, la Golf.

“L’industria automobilistica si sta reinventando,” ha continuato Winterkorn, “e Volkswagen sar? il primo costruttore a produrre in massa l’auto elettrica per tutti.” VW crede che i veicoli elettrici sono la prossima grande rivoluzione automobilistica, e per raggiungere l’obiettivo di diventare la pi? grande casa automobilistica mondiale entro il 2018, crede di dover dominare il settore EV.

Oltre a portare due EV sul mercato nei prossimi tre anni, la Tuareg Hybrid viene gi? prodotta, con la Golf hybrid e Jetta, in uscita nel corso dell’anno e la Passat hybrid che seguir? nel 2012. Con VW che considera questi dei prodotti transitori.

Sebbene l’attuale tecnologia delle batterie limiti la eGolf ad avere un range di 160 Km equipaggiata con una batteria da 26,5 kWh, Winterkorn sostiene che, “I nostri clienti non vogliono compromessi. Si aspettano da una Golf elettrica di avere lo stesso di una Golf standard.” Ma finch? la partnership con Samsung, Toshiba e altri produttori di batterie non riuscir? a sfornare batterie pi? leggere, piccole e meno costose dovranno accontentarsi.

E quendo gli ? stato domandato qual’era la strategia di VW per il peso dei veicoli, Winterkorn ha avviato una litania di materiali avanzati, dalla fibra di carbonio al magnesio e affermato che la prossima generazione di prodotti Volkswagen sar? sottoposta a una decisa dieta.

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